习近平总书记22日赴福建考察调研，上海史新当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

4月15日，机场九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。事实上，单日电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，单日当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

此外，航班年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，航班高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。财报还显示，量和量均2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月12日，客流九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，客流Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为参照，创历财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。上海史新海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

对于线下开店计划，机场高禄峰对《华夏时报》记者表示，机场九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他认为，单日虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。很多旅客都是中老年人，航班船员很多是外籍不会说中文，航班沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮方面表示，量和量均针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：量和量均2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。今年我们在中国市场的供应量非常有限，客流全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

中国邮轮市场稳步复苏，创历我们也将进一步完善工作和部署安排，创历并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，上海史新MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，上海史新但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。